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車磨きを始める前の注意点


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バフ研磨による車磨きを始める前の知識と注意点。磨く目的について。

■車磨きの効果と意味


ここ(このカテゴリー)で書く「車磨き」とはポリッシャーとバフ+コンパウンド(研磨剤)を使用した機械磨きについての事として解釈してください。

何のために車磨きを行う?

まず車磨きを行う意味ですが、ただ単にキレイにする為に行う車磨きではなく、私が車磨きを行う目的としては「ワックスやコーティングの能力を出来る限り引き出す為」の車磨きです。

したがって鏡面仕上げを求める方は当サイト内に情報や施工法はありませんのでご了承ください。あくまでワックス、コーティングを施工するに当って邪魔になる油分や汚れ、シミ、ダメージ等を取り除く為の情報です。

カーワックス・コーティングの効果を引き出す為に

洗車後にいきなりカーワックスやコーティングの施工を行ってもその効果は本来の半分程度、良くて7割程度でしょう(新車なら話は別ですが)

なぜなら自動車のボディーは常に大気中の排気ガス、酸性雨などの有害物質などにさらされ劣化しつづけており問題は汚れだけにとどまらないからです。更に鉄粉などの物理的ダメージも加わります

このことから汚れや劣化塗装皮膜の上からコーティングしてしまったりすることを防ぎ本来の効果を100%引き出すのがポリッシャーを使ったバフ研磨による下地作りと言えます。

当サイトの車磨きはバフ研磨によって行われますので参考にして下さい。

■バフ研磨で下地を作る前の状態


バフ研磨による車磨きを行う目的としてワックス・コーティングを行う前の下地処理、洗車傷消し、落ちない汚れやシミを消すためなどの目的があるでしょうが、バフ研磨はかける環境を間違えると塗装面に取り返しのつかないダメージを与えることになります。

1,車磨きを行う環境

バフ研磨をかける前には車の洗車前の注意点に書いてある環境に準じた、強風の日、直射日光下、ボディーの熱い時以外の環境下で行ってください。カーワックス、コーティング、洗車、どれも行う時の環境などには注意が必要です。

特に磨きの作業は絶えず塗装面とバフの摩擦によって成り立っていますので本来ならブース(屋内)での作業が必須であり、屋外でDIYには向いていない作業です。

2,車磨きを行う前の塗装コンディションを整える

車のボディーが汚れている状態でバフ研磨を行ったりすれば、たちまち汚れを巻き込んで研磨してしまうため傷だらけになってしまいます。

まずは洗車工程が終わった後を条件とします。少しでも泥汚れなどが残っていてバフに巻き込んでしまえば泥の粒子をボディー全体に擦り付けてしまうことになるため洗車工程での洗い残しはシビアにみないといけません。

部分的に研磨を行いたい場合もバフ研磨を行う範囲は汚れの付着は同様に厳禁です。 さらに鉄粉やこびりついた虫、鳥糞、タール、ピッチなども研磨以外で落ちるものに関してはできるだけ落としておくことが必要です。

塗装ダメージ対応ガイドから対応策を知ることが出来ますので、該当する塗装ダメージが有る場合は除去してから磨きの作業を始めましょう。磨きによって対応するダメージやシミもありますが、それ以外の鳥糞や虫などは事前に知っておきましょう。

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