ポリラックの性能等総合評価





ポリ・アクリル系樹脂コーティング。ポリラックカープロテクトの総合評価と得点の公開

■ポリラックカープロテクトの評価得点と所感

以下管理人のお気に入り度も含めた、ポリラック・カープロテクトに対する10項目の評価点数と撥水特性を挙げさせていただきます。（実験結果とはいえ独断と偏見がありますので、あくまで参考程度にお考えください）

艶（視覚的艶感の大きさ） 7.5 ワックスと同様の施工方法のポリラックですが、艶に関してもまんまワックスっぽい感じの艶でビニールを張ったようなテッカテカの艶が楽しめます。濃色車が映える艶です。

ただし荒れた塗装面ほどその効果が反映されるようで、下地処理を行ったような綺麗な塗装面に施工した場合は、実験では大きな変化が見られませんでした。

実験に関するリンク：施工後の艶を比較を参考にしてください。
耐久性 6 撥水で判断するなら初期状態が微妙過ぎて持続が判断できません。艶などで判断するに当たっては、ワックス程ではないですがコーティング剤よりも減退は早い感じがします。

実験に関するリンク：耐久性、持続性検証を参考にしてください
重ね塗り適応度 7.5 コート剤が重なって効果を発揮すると言うよりも劣化面をコーティング剤の力のみで綺麗にしていく能力に関しては右に出るものなしです。

コレは重ね塗りの効果とは言いませんが、結果として繰り返し使うことで高いレベルの艶に昇華出来ると言う意味で評価します。

重ね塗り効果に重ね塗りの効果測定の結果があります。
初期耐イオン
デポジット性能		 6 初期は若干の撥水（弱撥水）で実耐候では性能高めです。ただ実験結果としては良好ではなかったです。（実験の条件が合わなかったと思われる。。。結果は結果です）

関連項目は耐イオンデポジット検証を参考にしてください。
応用度・汎用性 5 ボディーコーティングをボディーに使えるのですから使い勝手が悪いとは言いませんが、応用・汎用性には欠けます。白残りしてしまう点もこの汎用性を阻害している点でもあるでしょう。

施工に関して、加水して薄めたりする工夫くらいは可能です。

性質に関してはポリラック（エアロプレーン）加水実験をご覧ください。
施工性・
施工難易度		 6.5 施工方法を工夫すれば施工難易度を下げたり、労力を軽減することができますが、本来のデフォルトの施工方法はハッキリ言って前時代的で大変かつ疲れます。拭き取りが重いですから傷に関しても心配になります。

さらに間に入り込んだり、黒樹脂・ゴムモールに残ってしまう煩わしさがポリラックから私を遠ざけてしまう原因に・・・。救いは硬化系コーティングのように、施工に関する失敗は基本的にないことです。
傷消し性能 7 実験結果から分かるかと思いますが、実はガラス繊維系のＴＯＰクラスと比較すると、一度塗りでの傷消し効果は特筆するほど高くないです。

しかしながら、その性質から重ね塗りや機械施工を行うことによって、かなりの高隠ぺいを行うことも可能です。

傷消し性能比較で特定条件下での傷消し性能比較を行いました。
コスト
パフォーマンス		 8 購入する所によって価格が違い、偽物疑惑などもあるので国内の国内正規品と呼ばれる物を参考に算出しても非常にコストパフォーマンスは良いです。

1回あたり350～400円程度で施工できるかと思います。この安さは魅力です。
メーカー対応
アフターメンテ用品		 6 輸入単発物の印象が強いですが、一応国内に正規代理店っぽいものが存在し、それなりに製品に関して言及し、情報公開を行っている点は評価できます。

コーティング剤自体が下地処理剤を兼ねているので特にメンテナンス剤や下地剤は要らないのかもしれませんが、コーティング剤の種類よりメンテナンス関係を充実してほしいです。
管理人の
お気に入り度		 7 研磨性を感じるコーティング剤ですが、高いコーティング効果、復元効果を併せ持つ点はお気に入り。機械施工ではかなり高いポテンシャルを持っています。

ただ施工が面倒で、白残りが大嫌いなので、処理に以外と時間がかかり大変です。無難ですが、あえて常用施工する気になれず。
撥水特性 弱撥水
～弱親水
 若干低撥水状態になりますが、流れが良い感じではないので水分滞留によるイオンデポジットに十分注意しましょう。
特別評価 汚れ落とし
傷消し・復元
効果

＋2.5
 ポリラックの微研磨性の性質は被膜を入れ替えつつ、再度被膜をコーティングすると言う感じで、下地が悪ければ徐々にその部分をクリーニングしていく性質があります。

要は傷んだ塗装ほどポリラックが真価を発揮します。逆にきれいな車に施工しても際立った感じは少なく、「綺麗にワックスをかけた」と言うくらいです。

研磨性がありますので他のコーティングと比較した時の加点とするか迷いましたが、塗り重ね復元効果に関する実験が優秀だったので7.5＋当項目で＋2.5の10になるように評価しました。
総合得点 69 コーティング剤としての性能評価だけ抜き出せば非常に優秀かと思うのですが、いかんせんアフターメンテナンスやメーカーの対応なども評価に入っていますから若干不利な面もあります。

ただ施工性の悪さ、汎用性のなさ、期間や雨に比例して減退する艶に関しては認めなければいけない点でもあります。

以上はあくまでも総合評価の得点ですので、＝コーティング剤が高性能という特典ではありません。性能だけを抜き出したい場合は、気になる項目の評価だけを参考程度に考えていただければと思います。

以上コーティング剤比較実験によって得られたポリラック・カープロテクトの総合評価でした。

■コーティング剤の総合評価に関して

自動車コーティング比較実験の各種比較実験の手法説明に挙げられている実験項目の結果と管理人自体のお気に入り度をプラスした総合評価を得点化したものです。1つが高性能なだけでは総合的に高い点数にはなりません。

DIY施工のコーティング剤に求められるものはPRO用とは異なります。「性能が良ければ全て良し」とはしないということです。